迷題：續(xù)航超過800km翼真L380被選定為東盟中心商務(wù)用車
版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 汽車4月30日?qǐng)?bào)道 此前消息顯示，LEVC 翼真L380將于今年內(nèi)正式上市，新車是LEVC空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA的首款高端純電MPV車型，其名稱源于空中客車A380，該客機(jī)是全球最大的寬體客機(jī)，也預(yù)示著這款車將擁有非常寬敞的車內(nèi)空間，同時(shí)官方稱，3代表3座、8代表8座，0則指0排放。另外，翼真L380超長續(xù)航版配備了寧德時(shí)代全球首款CTP 3.0麒麟電池，電池容量達(dá)到140kWh，最終可實(shí)現(xiàn)超過800km的超長續(xù)航能力，再加之其“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念，在空間和豪華質(zhì)感方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在上市之前就擁有了極高的期待感。近日，東盟十國外交官走進(jìn)吉利控股集團(tuán)，翼真L380獲得中國—東盟中心的青睞，并被選定為東盟中心的商務(wù)出行用車。外觀方面，翼真L380采用了十分圓潤的設(shè)計(jì)語言，這一設(shè)計(jì)也可以有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車頭呈現(xiàn)封閉式，使用了分體式燈組，貫穿式LED日行燈位于前臉中間，上方是傾角很大的前風(fēng)擋，下方為主燈組，與前擾流板連成一體。車身側(cè)面，新車采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，雙色車身配色，時(shí)尚感十足。門把手采用純電車型主流的隱藏式設(shè)計(jì)。根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，新車長寬高分別為5316*1998*1940毫米，軸距為3185毫米，整備質(zhì)量達(dá)到2805kg，稱得上是龐然大物。尾部造型非常獨(dú)特，整個(gè)像是刀劈斧砍一般規(guī)整，一整塊大面積的后擋風(fēng)玻璃保證了后方視野，貫穿式尾燈左右兩側(cè)造型非常特殊，呈現(xiàn)散射裝，點(diǎn)亮后勢(shì)必辨識(shí)度十足。基于全球首個(gè)空間導(dǎo)向型SOA架構(gòu)，L380實(shí)現(xiàn)了高達(dá)75%的整車空間利用率，通過運(yùn)用1.9米一體式無極滑軌以及尾部下沉設(shè)計(jì)，L380的空間高度更為連貫，行李艙擴(kuò)容增加了163L。值得一提的是，翼真L380支持3-8座布局，以6座版為例，其座椅間的內(nèi)部間距達(dá)到200mm，車內(nèi)走動(dòng)更為充裕、優(yōu)雅，而8座版最后一排座椅可折疊后完整放入，形成純平空間，進(jìn)而可放置一些大型貨物，提高實(shí)用性。另外，L380致力于讓每一位駕乘者都享受到“頭等艙”的體驗(yàn)，新車將第二、第三排座椅均設(shè)計(jì)為獨(dú)立的航空座椅。座椅表面覆蓋著每平方英尺含有一百萬個(gè)微孔的半苯胺真皮，頂棚和立柱覆以意大利原裝進(jìn)口的Alcantara“超纖面料”，觸感柔軟細(xì)膩，更顯出尊貴的感受。動(dòng)力方面，新車搭載威睿公司的電機(jī)，最大功率200千瓦，動(dòng)力電池分為兩種，一種是吉利自產(chǎn)，一種來自寧德時(shí)代，其中，L380超長續(xù)航版搭載的是寧德時(shí)代全球首款CTP 3.0麒麟電池，容量達(dá)到140kWh，能量密度達(dá)到200Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)超過800km的超長續(xù)航能力，充電方面，新車可實(shí)現(xiàn)30分鐘快充從10%-80%，10分鐘補(bǔ)能200km續(xù)航，并支持L2-L4多種自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)方案。